ZIVIL

Airbus A340-300

Fensterputzer

Airbus A350-900

Airbus A350-900

Airbus A380-800 A6-EUV

Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017

Airbus A380-800 A6-EUV

Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017

Airbus A380-800 A6-EUV

Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017

Airbus A380-800 A6-EUV

Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Economy

Airbus A380-800 A6-EUV

Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Bar im Oberdeck für Business und First

Airbus A380-800 A6-EUV

Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Bar im Oberdeck für Business und First

Airbus A380-800 A6-EUV

Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Business

Airbus A380-800 A6-EUV

Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Business

Airbus A380-800 A6-EUV

Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Business

Airbus A380-800 A6-EUV

Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - First

Airbus A380-800 A6-EUV

Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - First

Airbus A380-800 A6-EUV

Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - First

Airbus A380-800 A6-EUV

Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - First

Airbus A380-800 A6-EUV

Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Bad für die First

Airbus A380-800 A6-EUV

Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Bad für die First

Bombardier CS300 YL-CSH

Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere

Bombardier CS300 YL-CSH

Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere

Bombardier CS300 YL-CSH

Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere

Bombardier CS300 YL-CSH

Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere

Bombardier CS300 YL-CSH

Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere

Bombardier CS300 YL-CSH

Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere

Bombardier CS300 YL-CSH

Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere

Bombardier CS300 YL-CSH

Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere

Dornier Do-328-100

Erstflug 1994 (Erstflug des Typs 1991), 107 Stück gebaut

Dornier Do-328-100

Erstflug 1994 (Erstflug des Typs 1991), 107 Stück gebaut

Dornier Do-328-100

Erstflug 1994 (Erstflug des Typs 1991), 107 Stück gebaut

Dornier Do-228NG

Erstflug 5.11.2009, Do-228 21.03.1981

Dornier Do-228NG

Erstflug 5.11.2009, Do-228 21.03.1981

Antonow An-225

Schwerlasttransporter, Erstflug 21.12.1988, bisher ein Exemplar, ein zweites war in Teilen eingelagert. Nach einem Vertrag mit der chinesischen Firma AICC 2016 wird dieses Exemplar modernisiert, fertiggestellt und zusammen mit der Lizenz verkauft. Danach soll sie in China in Serie gebaut werden.

Antonow An-225

Schwerlasttransporter, Erstflug 21.12.1988, bisher ein Exemplar, ein zweites war in Teilen eingelagert. Nach einem Vertrag mit der chinesischen Firma AICC 2016 wird dieses Exemplar modernisiert, fertiggestellt und zusammen mit der Lizenz verkauft. Danach soll sie in China in Serie gebaut werden.

Antonow An-225

Schwerlasttransporter, Erstflug 21.12.1988, bisher ein Exemplar, ein zweites war in Teilen eingelagert. Nach einem Vertrag mit der chinesischen Firma AICC 2016 wird dieses Exemplar modernisiert, fertiggestellt und zusammen mit der Lizenz verkauft. Danach soll sie in China in Serie gebaut werden.

Antonow An-225

Schwerlasttransporter, Erstflug 21.12.1988, bisher ein Exemplar, ein zweites war in Teilen eingelagert. Nach einem Vertrag mit der chinesischen Firma AICC 2016 wird dieses Exemplar modernisiert, fertiggestellt und zusammen mit der Lizenz verkauft. Danach soll sie in China in Serie gebaut werden.

Antonow An-225

Schwerlasttransporter, Erstflug 21.12.1988, bisher ein Exemplar, ein zweites war in Teilen eingelagert. Nach einem Vertrag mit der chinesischen Firma AICC 2016 wird dieses Exemplar modernisiert, fertiggestellt und zusammen mit der Lizenz verkauft. Danach soll sie in China in Serie gebaut werden.

Antonow An-225

Schwerlasttransporter, Erstflug 21.12.1988, bisher ein Exemplar, ein zweites war in Teilen eingelagert. Nach einem Vertrag mit der chinesischen Firma AICC 2016 wird dieses Exemplar modernisiert, fertiggestellt und zusammen mit der Lizenz verkauft. Danach soll sie in China in Serie gebaut werden.

Antonow An-225

Schwerlasttransporter, Erstflug 21.12.1988, bisher ein Exemplar, ein zweites war in Teilen eingelagert. Nach einem Vertrag mit der chinesischen Firma AICC 2016 wird dieses Exemplar modernisiert, fertiggestellt und zusammen mit der Lizenz verkauft. Danach soll sie in China in Serie gebaut werden.

PZL M28 Skytrucker

STOL-Transport- und Patrouillenflugzeug, entwickelt aus der Antonow An-28, Erstflug 24.07.1993, dieses und ein zweites Exemplar fliegen bei der Bundeswehr (geleast mit ziviler Zulassung)

Douglas DC-3C | C-47A

G-AMRA, gebaut 1944 für die USAAF, dann bis 1952 zur RAF; anschliessend bei verschiedenen Gesellschaften als Passagier- und Transportflugzeug; 2013 vom Förderverein Rosinenbomber e. V. als Ersatz für die verunglückte D-CXXX erworben

Douglas DC-3C | C-47A

G-AMRA, gebaut 1944 für die USAAF, dann bis 1952 zur RAF; anschliessend bei verschiedenen Gesellschaften als Passagier- und Transportflugzeug; 2013 vom Förderverein Rosinenbomber e. V. als Ersatz für die verunglückte D-CXXX erworben

Douglas DC-6B

Baujahr 1958, vorletzte hergestellte DC-6, im gleichen Jahr im ehemaligen Jugoslawien zum VIP-Flugzeug umgebaut und vom damaligen Staatschef Tito bis 1975 benutzt; dann nach Zambia an den Staatschef Kaunda verkauft und später abgestellt, anschliessend restauriert und bis 1999 für Rund- und Sonderflüge in Westafrika benutzt; 2000 von Red Bull gekauft und nach Salzburg überführt; von 2001 bis 2004 komplett restauriert. Erstflug DC-6: 1946, insgesamt 704 Stück gebaut

Douglas DC-6B

Baujahr 1958, vorletzte hergestellte DC-6, im gleichen Jahr im ehemaligen Jugoslawien zum VIP-Flugzeug umgebaut und vom damaligen Staatschef Tito bis 1975 benutzt; dann nach Zambia an den Staatschef Kaunda verkauft und später abgestellt, anschliessend restauriert und bis 1999 für Rund- und Sonderflüge in Westafrika benutzt; 2000 von Red Bull gekauft und nach Salzburg überführt; von 2001 bis 2004 komplett restauriert. Erstflug DC-6: 1946, insgesamt 704 Stück gebaut

Douglas DC-6B

Baujahr 1958, vorletzte hergestellte DC-6, im gleichen Jahr im ehemaligen Jugoslawien zum VIP-Flugzeug umgebaut und vom damaligen Staatschef Tito bis 1975 benutzt; dann nach Zambia an den Staatschef Kaunda verkauft und später abgestellt, anschliessend restauriert und bis 1999 für Rund- und Sonderflüge in Westafrika benutzt; 2000 von Red Bull gekauft und nach Salzburg überführt; von 2001 bis 2004 komplett restauriert. Erstflug DC-6: 1946, insgesamt 704 Stück gebaut

Dassault Falcon 2000LXS

Geschäftsreisejet

Dassault Falcon 2000LXS

Geschäftsreisejet

Embraer EMB-505 Phenom 300

Geschäftsreisejet, Baujahr 2013

Dassault Falcon 20E

Forschungsflugzeug der DLR, dort seit 1976, Erstflug Falcon 20 1963

Cessna 208B Grand Caravan

Forschungsflugzeug der DLR, 2006 zum 'fliegenden Hörsaal' umgebaut, Erstflug Cessna 208 1982

Dornier Do-28D-2 Skyservant

Leichtes STOL-Mehrzweeckflugzeug, Erstflug 23.02 1966, 150 Stück Do-28D gebaut