Airbus A340-300
Fensterputzer
Airbus A350-900
Airbus A350-900
Airbus A380-800 A6-EUV
Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017
Airbus A380-800 A6-EUV
Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017
Airbus A380-800 A6-EUV
Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017
Airbus A380-800 A6-EUV
Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Economy
Airbus A380-800 A6-EUV
Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Bar im Oberdeck für Business und First
Airbus A380-800 A6-EUV
Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Bar im Oberdeck für Business und First
Airbus A380-800 A6-EUV
Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Business
Airbus A380-800 A6-EUV
Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Business
Airbus A380-800 A6-EUV
Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Business
Airbus A380-800 A6-EUV
Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - First
Airbus A380-800 A6-EUV
Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - First
Airbus A380-800 A6-EUV
Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - First
Airbus A380-800 A6-EUV
Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - First
Airbus A380-800 A6-EUV
Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Bad für die First
Airbus A380-800 A6-EUV
Der 100. Airbus für Emirates, Erstflug 20.02.2017 - Bad für die First
Bombardier CS300 YL-CSH
Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere
Bombardier CS300 YL-CSH
Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere
Bombardier CS300 YL-CSH
Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere
Bombardier CS300 YL-CSH
Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere
Bombardier CS300 YL-CSH
Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere
Bombardier CS300 YL-CSH
Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere
Bombardier CS300 YL-CSH
Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere
Bombardier CS300 YL-CSH
Erstflug 30.11.2017, Indienststellung 02.02.2018, Erstflug CS300 27.02.2015, 130 - 160 Passagiere
Dornier Do-328-100
Erstflug 1994 (Erstflug des Typs 1991), 107 Stück gebaut
Dornier Do-328-100
Erstflug 1994 (Erstflug des Typs 1991), 107 Stück gebaut
Dornier Do-328-100
Erstflug 1994 (Erstflug des Typs 1991), 107 Stück gebaut
Dornier Do-228NG
Erstflug 5.11.2009, Do-228 21.03.1981
Dornier Do-228NG
Erstflug 5.11.2009, Do-228 21.03.1981
Antonow An-225
Schwerlasttransporter, Erstflug 21.12.1988, bisher ein Exemplar, ein zweites war in Teilen eingelagert. Nach einem Vertrag mit der chinesischen Firma AICC 2016 wird dieses Exemplar modernisiert, fertiggestellt und zusammen mit der Lizenz verkauft. Danach soll sie in China in Serie gebaut werden.
Antonow An-225
Schwerlasttransporter, Erstflug 21.12.1988, bisher ein Exemplar, ein zweites war in Teilen eingelagert. Nach einem Vertrag mit der chinesischen Firma AICC 2016 wird dieses Exemplar modernisiert, fertiggestellt und zusammen mit der Lizenz verkauft. Danach soll sie in China in Serie gebaut werden.
Antonow An-225
Schwerlasttransporter, Erstflug 21.12.1988, bisher ein Exemplar, ein zweites war in Teilen eingelagert. Nach einem Vertrag mit der chinesischen Firma AICC 2016 wird dieses Exemplar modernisiert, fertiggestellt und zusammen mit der Lizenz verkauft. Danach soll sie in China in Serie gebaut werden.
Antonow An-225
Schwerlasttransporter, Erstflug 21.12.1988, bisher ein Exemplar, ein zweites war in Teilen eingelagert. Nach einem Vertrag mit der chinesischen Firma AICC 2016 wird dieses Exemplar modernisiert, fertiggestellt und zusammen mit der Lizenz verkauft. Danach soll sie in China in Serie gebaut werden.
Antonow An-225
Schwerlasttransporter, Erstflug 21.12.1988, bisher ein Exemplar, ein zweites war in Teilen eingelagert. Nach einem Vertrag mit der chinesischen Firma AICC 2016 wird dieses Exemplar modernisiert, fertiggestellt und zusammen mit der Lizenz verkauft. Danach soll sie in China in Serie gebaut werden.
Antonow An-225
Schwerlasttransporter, Erstflug 21.12.1988, bisher ein Exemplar, ein zweites war in Teilen eingelagert. Nach einem Vertrag mit der chinesischen Firma AICC 2016 wird dieses Exemplar modernisiert, fertiggestellt und zusammen mit der Lizenz verkauft. Danach soll sie in China in Serie gebaut werden.
Antonow An-225
Schwerlasttransporter, Erstflug 21.12.1988, bisher ein Exemplar, ein zweites war in Teilen eingelagert. Nach einem Vertrag mit der chinesischen Firma AICC 2016 wird dieses Exemplar modernisiert, fertiggestellt und zusammen mit der Lizenz verkauft. Danach soll sie in China in Serie gebaut werden.
PZL M28 Skytrucker
STOL-Transport- und Patrouillenflugzeug, entwickelt aus der Antonow An-28, Erstflug 24.07.1993, dieses und ein zweites Exemplar fliegen bei der Bundeswehr (geleast mit ziviler Zulassung)
Douglas DC-3C | C-47A
G-AMRA, gebaut 1944 für die USAAF, dann bis 1952 zur RAF; anschliessend bei verschiedenen Gesellschaften als Passagier- und Transportflugzeug; 2013 vom Förderverein Rosinenbomber e. V. als Ersatz für die verunglückte D-CXXX erworben
Douglas DC-3C | C-47A
G-AMRA, gebaut 1944 für die USAAF, dann bis 1952 zur RAF; anschliessend bei verschiedenen Gesellschaften als Passagier- und Transportflugzeug; 2013 vom Förderverein Rosinenbomber e. V. als Ersatz für die verunglückte D-CXXX erworben
Douglas DC-6B
Baujahr 1958, vorletzte hergestellte DC-6, im gleichen Jahr im ehemaligen Jugoslawien zum VIP-Flugzeug umgebaut und vom damaligen Staatschef Tito bis 1975 benutzt; dann nach Zambia an den Staatschef Kaunda verkauft und später abgestellt, anschliessend restauriert und bis 1999 für Rund- und Sonderflüge in Westafrika benutzt; 2000 von Red Bull gekauft und nach Salzburg überführt; von 2001 bis 2004 komplett restauriert. Erstflug DC-6: 1946, insgesamt 704 Stück gebaut
Douglas DC-6B
Baujahr 1958, vorletzte hergestellte DC-6, im gleichen Jahr im ehemaligen Jugoslawien zum VIP-Flugzeug umgebaut und vom damaligen Staatschef Tito bis 1975 benutzt; dann nach Zambia an den Staatschef Kaunda verkauft und später abgestellt, anschliessend restauriert und bis 1999 für Rund- und Sonderflüge in Westafrika benutzt; 2000 von Red Bull gekauft und nach Salzburg überführt; von 2001 bis 2004 komplett restauriert. Erstflug DC-6: 1946, insgesamt 704 Stück gebaut
Douglas DC-6B
Baujahr 1958, vorletzte hergestellte DC-6, im gleichen Jahr im ehemaligen Jugoslawien zum VIP-Flugzeug umgebaut und vom damaligen Staatschef Tito bis 1975 benutzt; dann nach Zambia an den Staatschef Kaunda verkauft und später abgestellt, anschliessend restauriert und bis 1999 für Rund- und Sonderflüge in Westafrika benutzt; 2000 von Red Bull gekauft und nach Salzburg überführt; von 2001 bis 2004 komplett restauriert. Erstflug DC-6: 1946, insgesamt 704 Stück gebaut
Dassault Falcon 2000LXS
Geschäftsreisejet
Dassault Falcon 2000LXS
Geschäftsreisejet
Embraer EMB-505 Phenom 300
Geschäftsreisejet, Baujahr 2013
Dassault Falcon 20E
Forschungsflugzeug der DLR, dort seit 1976, Erstflug Falcon 20 1963
Cessna 208B Grand Caravan
Forschungsflugzeug der DLR, 2006 zum 'fliegenden Hörsaal' umgebaut, Erstflug Cessna 208 1982
Dornier Do-28D-2 Skyservant
Leichtes STOL-Mehrzweeckflugzeug, Erstflug 23.02 1966, 150 Stück Do-28D gebaut